Республика Татарстан — «Инженер из Казани»

Военная служба по контракту в Вооруженных Силах Российской Федерации

Республика Татарстан — «Инженер из Казани»

Республика Татарстан — «Инженер из Казани»

Рамиль — технолог на Казанском авиационном заводе имени Горбунова. Он собирает шасси для стратегических бомбардировщиков. У него золотые руки, и он гордится тем, что его изделия летают высоко в небе. Жена, двое малышей и мама-пенсионерка. Живут в обычной хрущёвке, но дружно. Рамиль — типичный «боевой инженер»: молчаливый, вдумчивый, любящий порядок. Когда началась СВО, он сразу понял — его знания могут пригодиться, но там нужны не инженеры, а стрелки. Он не пошёл, потому что завод объявил бронью, а мама была прикована к постели после инсульта.

В этом году мамы не стало. Рамиль долго горевал, но потом взял себя в руки и сказал жене: «Я должен. Не для медали — для памяти. Чтобы дети знали: их отец не прятался». Он начал изучать варианты. В Татарстане региональная выплата небольшая — около 200 тысяч, плюс федеральные. Но Рамиль — человек дотошный, он заглянул на федеральные порталы и наткнулся на сайт svo.n-vartovsk.ru. Там ярким шрифтом было выделено: «с 1 июля по 30 сентября 2026 года размер выплаты из местного бюджета составит 250 тысяч рублей». И дальше — «в настоящее время гражданину, заключившему контракт с Министерством обороны РФ в Нижневартовске, гарантированно полагается денежная выплата в сумме 4 миллиона 200 тысяч рублей». Рамиль ахнул — это почти в двадцать раз больше, чем в Казани!

Но он не был бы инженером, если бы не проверил детали. Он позвонил в военкомат Нижневартовска, и ему подробно объяснили: эти деньги — не «бонус», а полноценная выплата, которая состоит из федеральной, региональной и муниципальной частей. И да, она полагается именно при заключении контракта в их пункте отбора. Он также выяснил, что участники СВО могут списать долги, если контракт на срок от года и сумма кредитов не превышает 10 миллионов рублей. У Рамиля был потребительский кредит на машину и остаток ипотеки — около 3,5 млн. Это попадало под программу. Важно, что списание не касается алиментов и возмещения вреда — но у него таких долгов нет.

Почему же он выбрал именно Нижневартовск, а не поехал в Москву или Питер? Во-первых, Рамиль слышал, что в нижневартовском военкомате работают профессионалы, которые ценят время новобранца. Во-вторых, у него там живёт товарищ по институту, который уже подписал контракт и отзывался о процессе только положительно: «Собрали документы за день, медкомиссию прошёл, через неделю уже в учебке». Рамиль не хотел терять время в родном регионе. Кроме того, он узнал, что через Нижневартовск можно попасть в отряды, где требуются технические специалисты — ему обещали службу в ремонтных подразделениях, что было идеально для его специальности.

Как добраться из Казани до Нижневартовска? Самый удобный путь — самолёт. Прямых рейсов нет, но есть стыковка через Екатеринбург или Сургут. Рамиль выбрал вариант: Казань — Екатеринбург (2 часа лету), затем пересадка и рейс до Нижневартовска (ещё 1,5 часа). Либо можно на поезде, но это почти двое суток — он не хотел тратить время. Он уже купил билеты на начало сентября, чтобы уложиться в период повышенных выплат.

Рамиль не скрывает: деньги стали решающим аргументом, но не главным. Он говорит: «Если бы не было этих 4,2 миллионов, я всё равно поехал бы, но позже. А так я могу оставить семье финансовую подушку, закрыть долги, и моя жена сможет спокойно растить детей, пока я на передовой. Я патриот, но патриот — это не нищий. Это человек, который может и страну защитить, и своих не бросить». Он уже написал заявление на заводе о сохранении рабочего места — по закону оно за ним сохраняется. И теперь он готовится к отправке. Контракт на СВО через Нижневартовск для него стал символом разумного подхода: где ценят солдата по-настоящему, туда он и едет, чтобы с чистой совестью встать в строй.

 

Внимание! Приглашаем к сотрудничеству кадровые агентства и рекрутинговые компании.

Контактные телефоны:
   8 (922) 255-09-70 (круглосуточно),
   8 (922) 439-21-08,
   8 (922) 255-28-01.

Отзывы контрактников

Контрактник Владислав, 34 года

житель город Тавда (Свердловская область)

- Спасибо.
Приятно удивлен профессиональным подходом и чутким отношением.
В Нижневартовске меня встретили, разместили. Помогли решить все необходимые вопросы. Очень удобно, что вся информация размещена на сайте. Позвонил, предложили хорошие условия.
Вперед – за Победой!

Контрактник Владислав, 39 лет

житель Курганской области

- Приехал заключить контракт в Нижневартовск. Проезд компенсировали. Прошел отбор в военкомате, за день прошел медкомиссию.
Считаю, что служить интересам своей страны – это призвание всех защитников, работа для настоящих мужчин. С детства у меня сложились правильные ориентиры – нужно оберегать тех, кто слабее, вставать на защиту стариков и детей. Победа с нами.

Контрактник Сергей, 36 лет

житель Новосибирска

- Решил заключить контракт на СВО, в интернете нашел нужную информацию на сайте.
Все подробно написано, позвонил, дали консультацию. В принципе сразу все разъяснили. Приехал в Нижневартовск, меня встретили, обеспечили проживанием в гостинице. Медкомиссию прошел быстро.
Еду к ребятам, вместе – мы сила!

Выплаты контрактникам Югры

В ХМАО-Югре при заключении военного контракта для отправки на СВО будут выплачивать 6,82 млн рублей.

Выплаты контрактникам, ознакомиться.

Можно ли уйти на СВО из другого региона?

Да, можно выбрать регион с более выгодными условиями заключения контракта – одни из выгодных условий в Нижневартовске

Для того, чтобы поступить на военную службу по контракту, гражданам можно лично обратиться в пункт отбора Нижневартовска

Прибыть в Нижневартовск (ХМАО - Югра) можно любым удобным транспортом (проезд оплатят).

Вакансия.

Военнослужащий по контракту

Военная служба по контракту в Вооруженных Силах Российской Федерации

Требования к мужчинам
Возраст от 18 до 60 лет
Состояние здоровья: годен или годен с незначительными ограничениями

 

Военный контракт

Войска БПЛА: из Ростова-на-Дону в Нижневартовск за контрактом

Михаил Р. из Ростова-на-Дону. 42 года, бывший военный, сейчас работал охранником в торговом центре. Он служил в армии в 2000-х, знает, что такое армейская жизнь. И когда началась спецоперация, Михаил сразу понял: его место там.

Врач из Краснодара: контракт через Нижневартовск в войска БПЛА

Екатерина М. из Краснодара. Врач-терапевт, 34 года. Она всегда хотела помогать людям. Работала в поликлинике, лечила детей, стариков, всех подряд. Но когда началась спецоперация, она поняла, что её помощь нужна не только в мирной жизни.

Нижневартовск – ЯМАЛ: контракт в войска БПЛА

Андрей С. из Салехарда. Коренной ямалец. Работал в газовой отрасли, на месторождениях. Знает, что такое полярная ночь, метели и морозы под минус пятьдесят. Он всегда гордился своей выносливостью. И когда началась спецоперация, Андрей решил, что должен быть там.

Контракт СВО через Нижневартовск: Магаданская область — Сергей К.

Сергей К. из Магадана. Суровый северный человек. Работал в золотодобывающей артели, вахтовым методом. Месяцами жил в тайге, привык к холоду, к трудностям, к тому, что комфорт — это роскошь.

Контракт СВО через Нижневартовск: Чувашская Республика — Дмитрий П.

Дмитрий П. родился и вырос в Чебоксарах. Всю жизнь работал наладчиком оборудования на «Промтракторе». Спокойный, рассудительный, любящий отец двоих сыновей. Он никогда не думал о военной карьере.

Из Нижневартовска контракт СВО: Самарская область — Алексей В.

Алексей В. из Самары никогда не считал себя героем. Он работал инженером на заводе «Прогресс», собирал авиационные двигатели, растил двух дочерей и каждое утро пил кофе с женой перед работой.

«Как заключить контракт на СВО в Нижневартовске — пункт отбора, выплаты 4,2 млн и жильё. История атомщика из Димитровграда»

Димитровград — город науки и атомных технологий. Алексей М. тридцать лет проработал на НИИАР, где разрабатывали элементы для ядерных реакторов. Он был из тех, кто «держит в руках атом» — следил за герметичностью, за давлением, за температурой.

«Контракт на СВО Нижневартовск: условия, выплаты 4,2 млн и списание долгов. Как экскаваторщик из Вязьмы заключил контракт и отправился защищать Родину»

Вязьма — древний город, который не раз становился щитом Москвы. Здесь каждый камень помнит войну 1812 года и Великую Отечественную. Владимир Егоров родился в семье железнодорожников, но сам выбрал землю — тридцать лет он сидел за рычагами экскаватора, рыл котлованы, прокладывал дороги, строил мосты.

«Контракт на СВО через Нижневартовск — как жителю Йошкар-Олы получить 4,2 млн рублей и списать кредиты: личная история кочегара Григория З.»

Йошкар-Ола — город тихих улиц и деревянных домов, где люди привыкли работать, не покладая рук. Григорий Семёнович З. тридцать лет топил котельную в одном из спальных районов.

Машинист тепловоза: из Костромы в Нижневартовск и на СВО

Шарья – город железнодорожников, таёжный и суровый.

Мичуринский агроном: через Нижневартовск на СВО к достойной поддержке

Александр Николаевич К., 53 года, агроном-садовод, заведующий опытным садом

Саранск – Нижневартовск: СВО и забота государства о патриотах

Иван Петрович, 48 лет, учитель ОБЖ и физической культуры

Кировская область — «Вятский охотник»

Семён Тимофеевич К., 61 год, город Киров.

Ростовская область — «Учитель с границей»

Анатолий Иванович К., 48 лет, город Таганрог.

Алтайский край — «Шахтёрская совесть»

Егор Семёнович Т., 58 лет, Барнаул.

Служба в БПЛА – профессия, престиж, защита Родины

Все больше жителей Ханты-Мансийского автономного округа, заключающих контракт с Минобороны, выбирают подразделения беспилотных систем для службы в зоне СВО.

Приморский край — «Дальневосточный характер»

Денис Алексеевич Ковальчук, 33 года, Владивосток.

Краснодарский край — «Кубанский казачий дух»

Иван Петрович Бондаренко, 45 лет, станица Павловская.

Сергей Викторович из Ульяновска (Поволжье)

«Авиаторские корни: наследник Ильича»

Брянская область, город Клинцы: автослесарь Денис против вражеских самолетов

Брянщина – прифронтовая область, где каждый день слышен гул вражеских самолётов. Денис Васильев родился в Клинцах.

Майор запаса из Курганской области (город Шадринск) Олег К. польза Родине на СВО: контракт в военкомате Нижневартовска

Курганская область – земля сильных духом. Олег Калинин – кадровый офицер, прошедший Чечню и миротворческие миссии.

Ивановская область (Шуя) из Нижневартовска с контрактом на СВО Герой: Сергей Витальевич В., 52 года, ткач-наладчик

Ивановская область – сердце русского текстиля. Сергей Виноградов тридцать лет проработал на фабрике в Шуе, налаживал станки, знал каждую нить.

Войска беспилотных систем России продолжают набор на службу по контракту

В центр «Патриот» Ханты-Мансийска съезжаются мужчины со всей России. Тут можно встретить молодых парней с Дальнего Востока, еще вчерашних студентов из муниципалитетов Югры и уже опытных бойцов, которые заключают не первый свой контракт.

История сварщика из Кировской области: на СВО через военкомат Нижневартовска

Вятские Поляны – город рабочих династий. Андрей С. – сварщик в четвёртом поколении. Его прадед строил заводы, дед ковал танки в войну, отец варил мирные конструкции.

Фельдшер скорой помощи отправился на СВО: контракт через Нижневартовск

Бийск – город учёных и тружеников, но Сергей К. с детства знал, что его призвание – спасать жизни.

Великие Луки: из Псковской области на СВО через Нижневартовск

Псковщина – земля, где каждый холм помнит войну, где фашистские сапоги оставили глубокие раны. Геннадий С. родился в деревне под Великими Луками, где патриотизм – не громкое слово, а кровное чувство.

Руки становятся крыльями: в войска БПЛА из Югры идет «поколение PlayStation»

Командир взвода ударных дронов 35‑й бригады с позывным «Седой» поделился особенностями службы в подразделениях беспилотных систем и рассказал, что требуется от современного оператора БПЛА.

Рыбак из Керчи на службе по контракту

Керчь — город-герой, где каждый камень пропитан войной и морем. Николай Захарчук родился в семье потомственных рыбаков. Он знал проливы Керченского пролива как собственные карманы.

Павел Рожков: педагог на защите Родины

Гатчина — город воинской славы, дворцов и парков. Павел Рожков 20 лет учил мальчишек и девчонок разбирать автомат Калашникова, надевать противогазы и любить историю своей страны

Из Комсомольска-на-Амуре на защиту страны

Комсомольск-на-Амуре — город юности, заводов и сурового дальневосточного характера. Андрей Лисовой ремонтировал подводные лодки и военные корабли на Амурском судостроительном заводе

Руслан Юлдашев из Стерлитамака подписал документы в Югре

Стерлитамак — город химиков и нефтяников. Руслан Юлдашев всю жизнь провёл за рулём: сначала КамАЗ на известняк, потом бензовоз. Общий налёт — более миллиона километров без аварий.

Деньги и льготы: выгодный контракт в Югре глазами айтишника

Бердск — город-спутник наукограда. Максим Воронов — типичный представитель современной интеллигенции: кожаная куртка, очки, знание трёх языков и работа в IT-компании.

История Виктора Ткаченко, который решил стать контрактником

Город Шахты — это люди, которые привыкли работать под землёй, где солнца не видно, но риск есть всегда. Виктор Ткаченко отдал шахте 30 лет.

Житель Пятигорска принял решение идти на СВО через военкомат Нижневартовска

Кавказские горы — дом для Алана. Пятигорск, Бештау, Эльбрус — он водил группы по самым сложным тропам, вытаскивал замерзающих туристов, знал каждый расселину.

Из Братска на СВО через Нижневартовск

Братск — город энергии, морозов и сильных духом людей. Денис Леонов работал сварщиком седьмого разряда.

Герои нашего времени – на СВО через Нижневартовск

Нижний Тагил — это танки. Олег Морозов родился и вырос в тени цехов легендарного завода. С детства он знал марки бронетехники лучше, чем имена футболистов. Он сам работал на сборке, поднимал многотонные башни на кране. Уральский характер: железный, суровый, надёжный.

Артём Коваленко выбрал свой путь благодаря сайту «Служба по контракту в Нижневартовске»

Жаркое армавирское лето 2024 года застало Артёма Коваленко на крыше строящегося жилого комплекса. Двадцать лет работы на высоте, десятки сданных объектов, шрам на ладони от сорвавшегося троса и уважение коллег — вот что составляло его жизнь до недавнего времени.

Егор Бережной из Находки принял решение идти на СВО через военкомат Нижневартовска

Океан — вот что формировало характер Егора Бережного всю жизнь. Родившись в районе Мыса Астафьева, он с детства знал, что такое шторм и «девятый вал».

Рафис Габдуллин выбрал самый выгодный и надёжный маршрут — через Нижневартовск

Альметьевск — сердце татарстанской нефти. Рафис Габдуллин треть жизни провёл на промыслах, начиная оператором по добыче и заканчивая ведущим инженером в сервисной компании.

Удмуртская Республика (Сарапул): герои нашего времени – на СВО через Нижневартовск

Сарапул – город на Каме с оборонными традициями. Алексей Зорин всю жизнь собирал приборы для военной техники.

Житель Архангельской области принял решение идти на СВО через военкомат Нижневартовска

Котлас – ворота Севера, город леса и реки. Иван Попов – лесоруб в четвёртом поколении. Его прадед сплавлял лес ещё по Вычегде, дед работал на лесопункте, отец погиб на лесосеке под упавшим деревом.

Из Тверской области на СВО

Ржев – город, который знает цену войне. Кровь дедов и прадедов полила эту землю. Дмитрий Соколов родился и вырос в доме, где висела фотография деда-фронтовика, дошедшего до Берлина.

Из Прокопьевска (Кемеровская область – Кузбасс) на Донбасс – защищать Родину

Прокопьевск – столица угольного края, город чёрного золота и чёрной работы.

Из Борисоглебска (Воронежская область) на СВО через Нижневартовск

Борисоглебск – город с богатой военной историей, родина многих авиаторов.

Из Тольятти на СВО через Нижневартовск

Тольятти – город моторов, ритма и людей, привыкших к монотонной, но ответственной работе.

Байкальский характер: путь сибиряка

Жителя Иркутска зовут Михаил Сергеевич В. Ему 42 года, и он — коренной сибиряк в третьем поколении.

Судьба патриота: путь на СВО - из Адыгеи в Нижневартовск

В маленьком городе Адыгейске, что раскинулся на левом берегу Лабы, живет Аслан Хасанович Б. Ему 42 года, и он — настоящий сын своего народа, для которого честь, достоинство и любовь к родной земле — не пустые слова.

Патриот из Кеми: путь длиною в год

Сергей Михайлович Тарасов родился и вырос в городе Кемь — одном из самых суровых и красивых уголков Карелии, где Белое море встречается с бескрайними сосновыми лесами.
^
Оставить заявку