Сергей Викторович из Ульяновска (Поволжье)

Сергей Викторович М. — 52-летний инженер-конструктор Ульяновского автомобильного завода. Он родился в городе, где чтят память Ленина, но сам Сергей — человек совершенно не политический, а технический. Вся его жизнь — это чертежи, металл и двигатели. Когда началась СВО, Сергей Викторович переживал молча, но работал за троих, перегоняя гражданские УАЗы в военные версии. Он собирал внедорожники для фронта, знал каждую гайку. Почему же он не пошёл воевать сразу? Потому что в его цеху висела табличка: «Труженик тыла — тоже солдат». Он верил в это, пока не увидел, как много гибнет его бывших коллег-добровольцев. Тогда в нём проснулась ярость.

Сергей Викторович зрелый мужчина, ему тяжело бегать в окопах. Но у него голова — компьютер. Изучая информацию о наборе в войска, он понял, что может принести больше пользы в борьбе с высокотехнологичным врагом — беспилотниками. Он начал изучать региональные выплаты. В родном Ульяновске они смешные: бюджет области дотационный. А вот в Югре — фантастические деньги. Он прочитал: региональная часть составляет 3,55 млн, а с федеральными выплатами доход достигает 6 770 000 — 8 575 000 рублей в год. В Ульяновске же едва наскребают на съёмную квартиру. Но он рассудил здраво: «Я иду защищать инженерную школу России».

Он выбрал Нижневартовск как стартовую площадку для подписания контракта, потому что московские и питерские пункты отбора были переполнены. «Заключи службу по контракту в Нижневартовске, — прочитал он рекомендацию на сайте СВО города, — там быстрее и чётче».

Его настоящей мечтой стало вступление в наземный отряд по защите от БПЛА «БАРС». Узнав о них через сайт voin86.ru/bars, Сергей понял: это его призвание. Окружной военный комиссариат приглашает жителей региона вступить в отряды противодействия беспилотным системам. И хотя все задачи выполняются в пределах округа, Сергей готов был ехать хоть на край света. Добровольцы заключают контракт о пребывании в мобилизационном резерве. Для инженера это идеально: он сохраняет своё рабочее место на УАЗе, пока его обучают новейшим методам РЭБ.

Условия в «БАРС» просты и понятны. На время службы предусмотрены выплаты: 75 000 рублей в месяц для работающих с сохранением рабочего места и среднего заработка (Сергей выбрал это), 100 000 рублей — для неработающих. Требования к кандидатам он проходит идеально: образование высшее (инженерное), категория годности В (не вышел по возрасту), опыт военной службы срочной есть. Возраст до 62 лет — он в норме. Формат участия: учебные сборы дважды в год по 15 суток, тренировочные занятия четыре раза в год по 6 дней, возможны специальные сборы до 6 месяцев. Это позволяет ему не разрывать трудовые отношения и не рисковать здоровьем, но при этом бить врага.

Сергей Викторович признаётся: для него главное — это осознание, что он, старый инженер, сможет сбивать беспилотники расчётами, а не только винтовкой. Контракт через Нижневартовск он подписывает с холодной головой. Он звонит по телефону 8 (3467) 39-70-70 и говорит: «Я инженер. Примите меня в БАРС, я наведу порядок в небе».

Деньги Югры велики, но он едет туда за идеей. Он патриот не потому, что ему платят, а потому, что иначе не может. Пока есть такие, как Сергей, небо над Россией будет чистым. Он выбирает служение. И именно Нижневартовск становится для него поворотным пунктом.